Mio 125 Độ Kiểng

Offenbar hast du diese Funktion zu schnell genutzt. Du wurdest vorübergehend von der Nutzung dieser Funktion blockiert.

Cách độ Suzuki Satria không bị phạt

Đã có không ít anh em thắc mắc, các phiên bản độ như thế này có vi phạm luật giao thông không? Độ Satria như thế nào để không bị phạt? Minh Long Motor xin giải đáp thắc mắc cho các bạn ngắn gọn như sau:

Luật giao thông hiện nay chỉ nghiêm cấm việc thay đổi màu xe so với giấy tờ khai báo. Nghiêm cấp các hình thức tay đổi dung tích, độ chế động cơ xe khiến xe chạy mạnh hơn.

Thế nên khi độ xe Satria các bạn nên lựa chọn những màu sắc có màu chính có thể trùng với màu có trên giấy tờ. VD: trên cavet ghi màu Trắng Xanh – anh em có thể lựa chọn bộ team Trắng Xanh báo đốm, trắng xanh sữa vẫn được. Ngoài ra anh có còn có thể đăng ký đổi màu cavet với chi phí chỉ vài trăm nghìn đổ lại

Hy vọng qua bài viết này anh em sẽ lựa chọn được phong cách thay đổi Satria yêu dấu của mình vừa an toàn vừa hợp pháp nhé.

Mẫu Suzuki Satria Fi độ đẹp bất ngờ

Có giá cơ bản khoảng 60 triệu, nhưng những trang bị mà Suzuki Indo mang lại vẫn chưa đủ khiến chủ nhân hài lòng. Chủ nhân đã nâng cấp rất nhiều đồ chơi đẳng cấp để làm cho chiếc xe của mình hiệu quả hơn và đẹp hơn

Chiếc cùm thắng từ thương hiệu GaleSpeed ​​cực chất có giá khoảng 7 triệu đồng, nhưng nếu là của thương hiệu Brembo thì có thể đắt gấp đôi. Cùng với cùm phanh là bình dầu titan nhiều màu sắc.

Chỉ cần nhìn vào ghi đông. Có thể thấy ngay cùm ga Domino làm nhiệm vụ tối ưu hóa khả năng tiết nước của động cơ xe. Cùm ga khá lớn. Vì vậy bạn cần gắn cùm Domino để có đủ chỗ cho cùm ga. Cùm công tắc cũng của thương hiệu này vừa liền mạch vừa đa chức năng.

Có một số anh chị phàn nàn với tôi rằng bộ côn của Satria và Raider Fi hơi nặng. Tất nhiên, các chủ xe cũng cảm thấy điều đó. Vì vậy, họ đã nâng cấp cùm côn CRG Raceline để thao tác bóp côn hoạt động trơn tru hơn.

Là một người yêu thích tốc độ Do đó, anh đã tính đến việc nâng cấp hệ thống trợ lực sườn Ohlins cho phép điều chỉnh cột lái ổn định hơn ở tốc độ cao để giữ an toàn cho bản thân.Lường giữa chiếc xe là các chi tiết ốp carbon bóng bẩy, nổi bật trên nền xám xi măng của xe.Dàn chân trước và sau gồm 8 bánh RCB bền màu, cả về nghĩa bóng lẫn nghĩa đen , heo Frando 4pis kết hợp với đĩa Frando mang lại hiệu suất phanh hiệu quả hơn. Và nếu bạn ít để ý đến các chi tiết của máy Bạn sẽ có được một ống nước bằng titan vừa đẹp mắt, vừa giúp ích trong quá trình tản nhiệt.

Để xoạc chân từ trước ra sau một cách nhịp nhàng Chủ xe cũng đã khôn ngoan chọn chú heo xám thắng Frando 2pis để lắp dàn chân sau. Các chi tiết như mâm RCB, ốc titan, ngắt dầu, dây dẫn nhiên liệu đều giống hệt dàn chân trước mang đến sự hài hòa cho tổng thể.

Phuộc sau của Ohlins đặc biệt mềm. Ngoài ra còn có một núm xoay để thích ứng với các nhu cầu khác nhau của chủ sở hữu xe. Phần tay cầm bằng cao su cũng màu vàng, không biết vô tình hay cố ý mà hai màu vàng này giống nhau đến kinh ngạc.

Ống xả titan mang nhãn hiệu AHM hứa hẹn cho âm thanh trầm đầy quyến rũ. Nó không chỉ là về âm thanh. Nhưng vẻ ngoài của cây pô này cũng rất đặc biệt. Đẹp không kém !!!

Satria 150 độ phong trần với loạt đồ chơi đắt giá

Dàn áo được chủ xe phủ full đen tuy nhiên những chi tiết nhựa ở phần che phuộc và ốp trước đã được chủ xe bỏ đi để cục máy lộ thiên ra ngoài nhìn hầm hố cơ bắp và lực lưỡng hơn

Song song cùng đó chủ còn trang bị cùm tay thắng Brembo RCS đi kèm cùng bình dầu cùng thương hiệu màu xám khói đảm nhiệm khả năng phanh trước cho chiếc xe. Nhìn xuống dàn chân ta còn thấy thêm hình ảnh của heo dầu Brembo logo lớn 1pis tháo từ bánh sau BWM S1000rr hay còn được anh em chơi xe gọi là cá mập.

Những chi tiết ốc xung quanh lốc máy điều được bao phủ bởi dàn xanh lục bảo của ốc Gr5 đầu Probolt – Bên cạnh đó những chi tiết như cổ pô và ống dẫn nước giải nhiệt cũng được mod lại bằng chất liệu Titanium cho khả năng chịu nhiệt tốt hơn chống hoen rỉ và có màu sắc rất hài hòa.

Hệ thống phanh sau được trang bị bằng heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng màu Titan được làm pat xoay ngược tựa như các dòng PKL thật thụ – Mẫu heo dầu này lần đầu tiên xuất hiện là trên gắp sau của các chiếc Ducati. Hơi thở được ấn định bằng pô Yoshimura giúp xe uy lực hơn mỗi lần chủ nhân của nó lên ga lớn.

Giảm xóc sau được cải thiện êm ái hơn so bằng phuộc Ohlins bình dầu rời một trong những mặt hàng đồ chơi phụ kiện sang chảnh không những là các phụ kiện được trang bị cho những chiếc siêu Moto trong trường đua mà còn được sử dụng nhiều cho các dòng xe phổ thông ở Việt Nam, nói đến đây thôi cũng hiểu được phong cách chơi xe máy của dân Việt sành điệu và chịu chơi đến mức nào.​

Satria độ kiểng dàn mâm 8 cây

Chủ nhân của bản độ kiểng này đã nâng cấp rất nhiều món đồ chơi giá trị cho “chiến mã” của mình. Nổi bật nhất có lẽ chính là dàn mâm 8 cây hot hit hiện nay. Lý do đến từ việc mâm Racing Boy 8 cây vốn dĩ không được sản xuất cho Satria. Vậy nên khi ráp lên xe, bắt buộc thợ độ phải tinh chỉnh lại phần đĩa trước và thớt lòng để có thể phù hợp với size zin của xe. Một sự đầu tư rất chất lượng và tốn nhiều công sức, đúng không nào?

Và một vài chi tiết khác rất đáng giá trên chiếc hyper underbone này có thể kể đến như: heo dầu Brembo logo 2 pis đối xứng cùng dây dầu Hel UK bấm 2 đầu. Ngoài ra, phuộc YSS bình dầu đã tôn lên rất nhiều “vẻ đẹp trai”, cũng như giúp lấp đầy khoảng trống gầm xe để phần nhìn được hoàn hảo hơn.

Mẫu Satria độ cá mập với 5 phiên bản màu độc đáo

Mẫu xe côn tay đến từ Indonesia này luôn được yêu thích bởi kiểu dáng đầy phá cách. Nhưng điều đó vẫn là chưa đủ với các anh em chơi xe. Vậy thì, ở phiên bản Satria độ cá mập sẽ là một gợi ý hoàn hảo. Bởi bộ tem sẽ giúp ngoại hình nổi loạn hơn, cá tính hơn nếu bạn có ý định độ lại vẻ ngoài cho “chiến mã của mình”.

Bộ tem cá mập đã là họa tiết được nhiều “tay đua tốc độ” trẻ tuổi yêu thích vì cá tính mạnh. Theo chủ cửa hàng cho biết, mẫu tem trùm họa tiết cá mập này có mức chi phí khá rẻ. Chỉ khoảng 350 ngàn đồng mà thôi. Bên cạnh đó, cửa hàng còn đội ngũ thiết kế và in ấn riêng. Bạn chỉ cần đưa ra ý tưởng, họa tiết bạn mong muốn. Phần việc còn lại, cửa hàng sẽ giúp bạn hoàn thiện.

Không quá khi nói rằng, bộ tem cá mập với 5 phiên bản màu của Satria độ cá mập này góp phần cho xe trông… 3 phần hung hãn, 7 phần cá tính như cách nói vui của nhiều anh em chơi xe.5 màu này gồm:

Trên đây là 5 mẫu Satria độ cá mập với rất nhiều phiên bản màu sắc để bạn hình dung. Tùy theo sở thích và phong cách của bạn, bạn hãy chọn ra bản độ yêu thích của mình nhé.

Satria độ kiểng đẹp “sương sương” cùng chất drag

Chưa hài lòng với vẻ đẹp nguyên thủy. Vì vậy, chủ xe đã nâng cấp một loạt từ trong ra ngoài cho chiếc Satria của mình. Và bạn thấy đó, bản độ Satria này không khác gì một con thú hung hãn, mang theo vẻ ngoài vô cùng ma mị nhưng không kém phần dũng mãnh. Cụ thể: chủ xe đã bỏ đi lớp dàn áo ban đầu và phần lườn giữa của xe. Việc này giúp trọng lượng của xe giảm xuống đáng kể, xe cũng nhờ vậy mà tăng tốc nhanh hơn.

Đặc biệt, toàn bộ chi tiết ở phần ghi đông được cố định bằng ốc Titan. Bên cánh tay phải là sự xuất hiện của cùm công tắc và cùm tăng tốc Domino. Điều này giúp cho hành trình ga được rút ngắn đáng kể. Ngoài ra, xe cũng sử dụng bánh căm và niềng nhôm Racing boy thay cho bánh đúc. Còn cặp lốp Michelin City Crip Pro sẽ giúp xe bám đường tốt hơn.

Cuối cùng chính là hơi thở đầy uy lực của xe với ống xả nhà King Drag. Âm thanh này chắc chắn đủ khiến xung quanh phải ngoái nhìn.

Ngoài những mẫu Satria 15 độ xeauto.net chia sẻ chi tiết ở trên thì các bạn có thể tham khảo thêm những hình ảnh xe Satria độ kiểng cực ngầu dưới đây để chọn được phong cách thay đổi cho “em” Satria yêu dấu của mình nhé: